«Дюссельдорфское семейство» — семь мостов через Рейн.

В Дюссельдорфе через Рейн проложено 7 мостов.

Набережная в историческом центре города Альтштадт обрамлена двумя мостами: Райнкние -Rheinkniebrücke — на юге (самый длинный из семёрки)

Мост Рейнское колено (1967). Самый длинный мост Дюссельдорфа -1.519 метров.

Мост Рейнское колено (1969).
Прямо под мостом расположено здание театра-варьете «Roncallis Apollo-Varieté-Theater», а в непосредственной близости от моста находятся здание парламента земли Северный Рейн-Вестфалия и телевизионная башня. Самый длинный мост Дюссельдорфа -1.519 метров.

и Оберкасселер — Oberkasseler Brücke на севере (самый короткий).

Оберкассельский мост (1977) весом 12.500 тонн был построен рядом со старым мостом и передвинут на 47,50  метров. Самый короткий мост в Дюссельдорфе - 615 метров.

Оберкассельский мост (1977) весом 12.500 тонн был построен рядом со старым мостом и передвинут на 47,50 метров. Самый короткий мост в Дюссельдорфе — 615 метров.

Далее — подробности с перечислением в порядке «с юга на север» — по течению Рейна):


Fleher Brücke

Fleher Brücke —
самый южный мост Дюссельдорфа

Fleher Brücke — Флейский мост (1979) Несимметричный стальной вантовый однопролётный в одноименном районе города Дюссельдорф, неперпендикулярно течению реки соединяет его с городом Нойс. 1.166 метров.

Josef-Kardinal-Frings-Brücke в Дюссельдорфе

Josef-Kardinal-Frings-Brücke в Дюссельдорфе — самый старший в семействе

Josef-Kardinal-Frings-Brücke — Мост Кардинала Йозефа Фрингса (1951) стальной сварной арочный мост  — зелёного цвета — в районе Хамм, соединяет его с городом Нойс — единственный не вантовый автомобильный мост в Дюссельдорфе. Часто называют Южным мостом — в память о предшествующем (1921-1945) и так как до открытия Флейского моста он был самым южным в Дюссельдорфе. 780 метров.

 

Eisenbahnbrücke Hamm в Дюссельдорфе

Hammеr Eisenbahnbrücke железно-дорожный мост Дюссельдорфа

Hammer Eisenbahnbrücke — Хаммовский железнодорожный мост (1987)
Комбинированная конструкция арочного моста и моста на балочных фермах (каждый из двух пролётов выполнен в разных конструктивных исполнениях). Новый мост на месте бывшего южного моста кайзера Вильгельма.

История: В 1870 году — открытие первого капитального моста через Рейн в Дюссельдорфе в районе Хамм. Мост получил своё имя в честь императора Германии Вильгельма I (нем. König-Wilhelm-Eisenbahn-Rheinbrücke). По обеим сторонам моста возвышались по две восьмигранных башни — это не столько архитектурное украшение, они служили для обороны моста на случай военных действий.
В 1909–1911 годах параллельно существующему мосту в 32 м выше по течению строится ещё один дополнительный (южный) мост. Подобно старому мосту новый мост также имел оборонительные башни. Сразу после окончания строительства нового моста старый был закрыт на реконструкцию, которая завершилась в ноябре 1912 года и с тех пор оба моста использовались одновременно.
В конце 1945 года при восстановлении северного моста южный мост выполнял функции «донора» – наименее поврежденные узлы и элементы моста использовались для установки на северный мост. Южный мост демонтировали, сохранились лишь руины оборонительных башен моста кайзера Вильгельма, при этом правобережные башни находятся по обеим сторонам от железнодорожных путей, а левобережные башни оказались в стороне (примерно в 10 м севернее от моста). После открытия нового моста в 1987 году старый северный мост кайзера Вильгельма был снесён вместе с оборонительными башнями.

«Фахверковый мост с дюссельдорфской аркой» — построен по образу и подобию предшественников — 813 метров.

 

Rheinkniebrücke в Дюссельдорфе

Rheinkniebrücke
Самый длинный мост в Дюссельдорфе

Rheinkniebrücke — Мост «Рейнское колено» (1969) — стальной вантовый, соединяет районы Дюссельдорфа Унтербильк и Оберкассель. Свое название мост получил по месту расположения — на колене излучины Рейна. На правом берегу Рейна прямо под мостом расположено здание театра-варьете «Roncallis Apollo-Varieté-Theater», а в непосредственной близости от моста находятся здание парламента земли Северный Рейн-Вестфалия и телевизионная башня. Первоначально в пилоне этого моста планировалось разместить светильники-часы, но идея так и не была воплощена в жизнь. Эти свето-часы были смонтированы в «ноге» телевизионной башни Rheinturm. Самый длинный -1.519 метров.

Oberkasseler Brücke в Дюссельдорфе

Oberkasseler Brücke
Самый короткий мост в Дюссельдорфе.

Oberkasseler Brücke — Оберкассельский мост (1977) на месте старого каменного Оберкассельского моста открытого в 1898 году. Мост весом 12.500 тонн был построен рядом со старым и передвинут по тефлоновым «подкладкам» на 47,50  метров — на место снесённого за две недели предыдущего моста послевоенной временной постройки. Самый короткий — 615 метров.

Theodor-Heuss-Brücke в Дюссельдорфе

Theodor-Heuss-Brücke Самый оживленный мост в городе.

Мост Теодора Хойса — Theodor-Heuss-Brücke (1957) открытый под именем Северный мост, так как во время его открытия он был самым северным из дюссельдорфских мостов. Симметричный трёхпролётный вантовый (с использованием диагонального кабеля) мост, соединяющий районы Нидеркассель и Гольцхайм. Две пары пилонов, на которых с помощью вантов подвешено стальное полотно. Назван в честь первого президента ФРГ Теодора Хойса, Самый оживленный мост в городе — 1.271 метр.

Flughafenbrücke в Дюссельдорфе

Flughafenbrücke — самый молодой мост в городе.

Flughafenbrücke — Аэропортовый мост (2002) Симметричный трёхпролётный стальной вантовый мост — 1.289 метров.

Перед окончанием второй мировой войны все мосты через Рейн в Дюссельдорфе были взорваны отступающими войсками вермахта.

 

Об авторе Татьяна*Schön

автор журнал про Про*Дюссельдорф.
Запись опубликована в рубрике 1, МUSE(й)UMно, Полезно, ПроDÜссельдорф с метками , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>